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3年前，威马汽车照旧和蔚来、小鹏、理思都名的“造车四小龙”之一。2019年，威马更所以16876辆的委派量位居造车新势力第二，仅次于蔚来的20565辆。如今“蔚小理”三大品牌以及哪吒、零跑等均已毕10万以上的年销量时，威马汽车却被负面音尘缠身：停产、裁东谈主、降薪、欠社保公积金、欠房钱、4S店关门，致使官网和APP都无法走访……威马汽车门店面前生涯景象若何？记者进行了走访考核。 多家门店关闭车辆少东谈主问津 威马汽车正在遭受体验店大面积关门的纳闷。据《大河报》21日报谈，威马汽车在郑州的5家体

2023年关于威马来说无疑曲直常难堪的一年神秘顾客仪器。 或者说，2022年11月，从威马通知全员降薪起就曾经能看出威马有多危险了。 威马汽车创举东谈主、董事长兼CEO沈晖于春节前的1月12日发布了这样一条微博：“像畜生不异的活下去”。也能看出现时威马的处境究竟有多清苦。 神秘顾客_赛优市场调研 而在一个月后的近日，又有爆料称威马将从3月份起对职工施行披发25%的工资，细心不是少发1/4，是只发1/4。而且把柄报谈，除了降薪以外，威马还将职工的社保以及公积金停掉了，2022年的年终奖也莫得发，